Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» κλείνει οριστικά στις 31 Δεκεμβρίου 2025, μετά από απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, μπαίνοντας σε καθεστώς εκκαθάρισης. Η εξέλιξη συνδέεται με τον σχεδιασμό παραχώρησης του αυτοκινητοδρόμου σε ιδιώτη για 35 χρόνια, αφήνοντας μετέωρο το μέλλον ενός φορέα που υλοποίησε έργα άνω των 8 δισ. ευρώ.
Στον αέρα μένουν κρίσιμες υποδομές, με κορυφαία τη νέα διασυνοριακή γέφυρα στους Κήπους του Έβρου – το βασικό πέρασμα Ελλάδας–Τουρκίας. Σε εκκρεμότητα παραμένουν επίσης το τμήμα Χαλάστρα–Εύζωνοι και έργα σε Κοζάνη, Καβάλα, Καστοριά και Ήπειρο.
Παρά το ενδεχόμενο η εταιρεία να αναλάβει εποπτικό ρόλο στη σύμβαση παραχώρησης, η κυβέρνηση φαίνεται να επιλέγει το οριστικό λουκέτο. Η Εγνατία κόστισε 6,5 δισ. ευρώ, ενώ το Δημόσιο αναμένει 1,4 δισ. από την ιδιωτικοποίηση. Άγνωστη παραμένει η τύχη εργαζομένων και μελετών.
