Συνεχίζονται οι εκτεταμένοι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», με στόχο – όπως τονίζεται – τη διαμόρφωση οδηγικής κουλτούρας και όχι απλώς την επιβολή προστίμων.
Το ζήτημα της χρήσης κράνους δεν αφορά πλέον μόνο τους οδηγούς μοτοσυκλετών, αλλά και τους επιβάτες, καθώς και τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών (Ε.Π.Η.Ο.), που τα τελευταία χρόνια αποτελούν νέο και ιδιαίτερα ευάλωτο κομμάτι της μικροκινητικότητας στις πόλεις.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ., το διάστημα 9 έως 15 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκαν 15.219 έλεγχοι σε όλη τη χώρα, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν συνολικά 1.048 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι πλέον σημαντικό ποσοστό των παραβάσεων αφορά ηλεκτρικά πατίνια.
Από τις συνολικές βεβαιώσεις:
- 832 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων
- 91 σε επιβάτες δικύκλων
- 122 σε οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών (ΕΠΗΟ)
Ο αριθμός αυτός είναι πανελλαδικός και δείχνει ότι η αστυνομία πλέον αντιμετωπίζει τα πατίνια ως κανονικό όχημα κυκλοφορίας και όχι ως «παιχνίδι πόλης».
Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν.5209/2025) προβλέπονται:
- 350€ πρόστιμο και αφαίρεση διπλώματος για οδηγό δικύκλου χωρίς κράνος
- 350€ πρόστιμο για συνεπιβάτη χωρίς κράνος
- 30€ πρόστιμο για χρήστη πατινιού χωρίς κράνος
Η διαφοροποίηση στο ποσό δεν σημαίνει μικρότερη επικινδυνότητα, αλλά διαφορετική κατηγορία οχήματος.
Ξεχωριστά από τα παραπάνω (που είναι πανελλαδικά), η αστυνομία δημοσιοποίησε και τον αριθμό των παραβάσεων ανά περιφέρεια για τη μη χρήση κράνους.
Στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη καταγράφηκαν 24 παραβάσεις κατά την ίδια εβδομάδα.
Ο αριθμός αυτός αφορά συνολικά τη μη χρήση κράνους (δίκυκλα και επιβάτες) και δεν ταυτίζεται με τις παραβάσεις για πατίνια, οι οποίες ανακοινώνονται μόνο σε πανελλαδικό επίπεδο.
Η εκστρατεία της ΕΛ.ΑΣ. – όπως επισημαίνεται – δεν στοχεύει απλώς σε πρόστιμα, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας.
Το κράνος, είτε σε μοτοσυκλέτα είτε σε πατίνι, αποτελεί το βασικότερο μέσο προστασίας σε πτώση ή σύγκρουση, ιδιαίτερα μέσα στον αστικό ιστό όπου τα ατυχήματα είναι συχνά χαμηλής ταχύτητας αλλά υψηλής επικινδυνότητας για το κεφάλι.
Η εμφάνιση των πατινιών έχει δημιουργήσει μια νέα κατηγορία χρηστών δρόμου, συχνά χωρίς οδηγική εμπειρία – γεγονός που εξηγεί και την ένταξή τους πλέον στους συστηματικούς ελέγχους.
Α.Κ.
